Dec 24, 2008

病院のセキュリティにも利用されているIDカード

病院のIDカードの利用事例をお話させていただきます。従業員が皆の胸にかかっている社員証が磁気カードになっていました。これは関係者であることを示す他のが自分のカードは、ドアに取り付けられているIDカードリーダーを経由してドアを開ける目的もありました。その上、誰がいつ通過入ったことがわかるセキュリティにも利用されていました。
公共料金のお支払いはクレジットカードにするととても便利だと思います。公共料金の支払いを送金してしまいますと、毎月のお振込みを忘れてしまうことがあります。公共料金の支払いをクレジットカードにすると、自動的に口座から引き落としされるので、時間がかからないので、忘れる心配がありません。
 日立製作所は17日、インフラ事業やIT(情報技術)事業の強化のため、研究開発拠点を再編すると発表した。研究開発体制の見直しは、昭和61年以来、約25年ぶり。

 国内は、8カ所の研究拠点を4月1日付で再編し、次世代コンピューターやヘルスケアの研究を行う「中央研究所」(埼玉県鳩山町など)、電力、都市交通システムの「日立研究所」(茨城県日立市など)、IT基盤技術の「横浜研究所」(横浜市)の3カ所に集約する。

 海外では、平成24年度までに、中国、欧州、アジア、北米で研究人員を増強するほか、年内にインドでIT関連の研究開発施設を新設する。

 海外の研究人員は現在の150人から、300人に倍増する。

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こんな時代だからこそ ”こだわりのスタイル”


 日立製作所(以下、日立)は1月17日、Hadoopを利用した大量データ分散処理のアセスメントサービスを発表した。2月21日から提供開始する。【石森将文,ITmedia】

 具体的には、Hadoopを検討しているがデータをどう処理すべきか判断できない企業に対し、アセスメントサービスを通じて分析や検証を支援したり、ユーザーの目的に合ったデータ処理技術を提案したりすることで、分散処理システムへの投資判断ができる状態に引き上げる。ユーザーが、将来的なHadoopの適用に向けた技術的な検証をしたり、日立のミドルウェア製品によるデータ処理システム構築の計画を立てたりするのに役立つという。

 実際のところユーザーは、Hadoopに興味や理解があっても、検証環境を持たないことも多い。本サービスを利用することで、専門技術者の支援を受けながら、設定済みのクラウド環境を使った導入検証を開始できることはメリットだと言える。なお本サービスで利用する検証環境としては、日立が提供しているPaaS上にHadoopおよび同社の分散処理ソフトウェアを組み合わせて構築した「大量データ分散処理プラットフォーム提供サービス」の環境を用いる。

 当然日立では、アセスメントサービスを受けてデータ分散処理環境の計画立案を終えたユーザーからのSI受注も見込む。分散処理環境のパラメータ設計や環境構築、そしてアプリケーション開発支援を始め、「uCosminexus Grid Processing Server」「uCosminexus Stream Data Platform」および統合システム運用管理ソフトウェア「JP1」といったミドルウェアの提供、加えてブレードサーバやストレージといったハードウェアの提供にもつなげたい構え。そのために(Hadoopのような)オープンソースソフトウェアを対象としたサポートサービスも、日立コンサルティングおよび日立ソリューションズと連携して提供していく。

 サービスの概要および価格、提供開始時期はこちら。
 →http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1101/17/news014.html

 経済産業相から横滑りした大畠章宏国土交通相は14日夜の就任会見で、会社更生手続き中の日本航空が約170人の整理解雇に踏み切ったことについて、「私も(日立製作所の)労組出身なので、いろいろ複雑な状況になっているなと思っている。どう対応すべきか日航からも話を聞いてよく調べたい」と述べた。同省はこれまで日航の労使問題だとして介入しない姿勢を示していた。

 高速道路の原則無料化については「財政が厳しいことは事実。基本方針は基本方針としながら利用者や関係者、専門家の意見を踏まえてやらなければ前に進まない」と述べ、現実的な対応の中で無料化公約の実現を目指していくとした馬淵澄夫前国交相の考えを踏襲する考えを強調。八ッ場ダム(群馬県)についても「一切の予断を持たずに検証する前大臣の方針を大切にする」と述べ、建設中止の方針を棚上げした馬淵前国交相の姿勢を支持した。【三沢耕平】

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 経済産業相から横滑りした大畠章宏国土交通相は14日夜の就任会見で、会社更生手続き中の日本航空が約170人の整理解雇に踏み切ったことについて、「私も(日立製作所の)労組出身なので、いろいろ複雑な状況になっているなと思っている。どう対応すべきか日航からも話を聞いてよく調べたい」と述べた。同省はこれまで日航の労使問題だとして介入しない姿勢を示していた。

 高速道路の原則無料化については「財政が厳しいことは事実。基本方針は基本方針としながら利用者や関係者、専門家の意見を踏まえてやらなければ前に進まない」と述べ、現実的な対応の中で無料化公約の実現を目指していくとした馬淵澄夫前国交相の考えを踏襲する考えを強調。八ッ場ダム(群馬県)についても「一切の予断を持たずに検証する前大臣の方針を大切にする」と述べ、建設中止の方針を棚上げした馬淵前国交相の姿勢を支持した。【解説】賃貸オフィスの4つの基準【三沢耕平】

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